Характер коррозионного ингибитора зависит от (i) защищаемого материала, который чаще всего является металлическим объектом, и (ii) от коррозионного агента (веществ), подлежащего нейтрализации. Коррозионными агентами обычно являются кислород, сероводород и диоксид углерода . Кислород обычно удаляют с помощью восстановительных ингибиторов, таких как амины и гидразины :
O 2 + N 2 H 4 ? 2 H 2 O + N 2
В этом примере гидразин превращает кислород, обычный коррозионный агент, в воду, которая обычно является доброкачественной. Связанными ингибиторами коррозии кислорода являются гексамин , фенилендиамин идиметилэтаноламин и их производные. Иногда используются антиоксиданты, такие как сульфит и аскорбиновая кислота . Некоторые ингибиторы коррозии образуют пассивирующее покрытие на поверхности путем хемосорбции .Бензотриазол является одним из таких видов, используемых для защиты меди . Для смазки используютсядитиофосфаты цинка — они наносят сульфид на поверхности.
Пригодность любого химического вещества для задачи зависит от многих факторов, включая их рабочую температуру.
Летучие амины используются в котлах для минимизации воздействия кислоты. В некоторых случаях амины образуют защитную пленку на поверхности стали и в то же время действуют как анодный ингибитор. Ингибитор, который действует как в катодной, так и анодной форме, называется смешанным ингибитором .Бензотриазол ингибирует коррозию и окрашивание медных поверхностей.Коррозионные ингибиторы часто добавляют к краскам . Пигмент с антикоррозионными свойствами фосфата цинка . Соединения, полученные издубильной кислоты или цинковых солей органотригентов (например, Alcophor 827), могут использоваться вместе с антикоррозионными пигментами.Другими ингибиторами коррозии являются Antticor 70, Albaex, Ferrophos и Molywhite MZAP.Антисептики используются для противодействия микробной коррозии . Бензалконийхлорид обычно используется в нефтяной промышленности.На нефтеперерабатывающих заводах сероводород может подвергать коррозии стали, поэтому его часто удаляют с использованием воздуха и аминов путем превращения в полисульфиды .Промышленность топлива
Ингибиторы коррозии обычно добавляются в охлаждающие жидкости , топливо, гидравлические жидкости , котельную , моторное масло и многие другие жидкости, используемые в промышленности. Для топлива могут использоваться различные ингибиторы коррозии. Некоторые компоненты включаютдитиофосфаты цинка .
DCI-4A, широко используемый в коммерческих и военных реактивных топливах , действует также как добавка для смазки . Может также использоваться для бензинов и других дистиллятных топлив.DCI-6A для моторного бензина и дистиллятного топлива и для американского военного топлива ( JP-4 , JP-5 , JP-8 )DCI-11, для спиртов и бензинов, содержащих оксигенатыDCI-28, для очень низких значений рН спиртов и бензинов, содержащих оксигенатыDCI-30, для бензиновых и дистиллятных топлив, отлично подходит для транспортировки и хранения трубопроводов, устойчивых к воздействию каустической содыDMA-4 (раствор алкиламинофосфата в керосине), для нефтяных дистиллятов
Летучие ингибиторы коррозии (VCI) являются ингибитором коррозии , которые используются для защиты черных металлов и цветных металлов от коррозии или окисления, когда нецелесообразно применять поверхностные обработки. Они медленно выпускают химические соединения в герметичном воздушном пространстве, которое активно предотвращает поверхностную коррозию. Типичным приложением является защита хранимых инструментов или деталей внутри мешков, коробок или шкафов, одним из преимуществ VCI является то, что если контейнер открывается и снова закрывается, уровни ингибитора восстанавливаются.