Відома компанія Siemens представила широкому загалу новий тип електродвигуна, який, виходячи з значень показників його ефективності, можна назвати рекордсменом серед електричних двигунів. Цей двигун важить всього 50 кілограм, а видавана їм потужність становить 260 кВт, що приблизно в п’ять разів більше потужності порівнянних по вазі і габаритам звичайних електродвигунів промислового призначення.Електродвигуни промислового призначення, що мають порівнянні з новим двигуном показники потужності, зазвичай мають співвідношення потужності до ваги на рівні 1 кВт на один кілограм. Електродвигуни, використовувані в електричних і гібридних автомобілях, мають значення цього співвідношення на рівні 2 кВт на один кілограм.Співвідношення ваги до потужності у нового електродвигуна Siemens складає більше 5 кВт на один кілограм, що перевищує аналогічний показник навіть турбореактивних двигунів. Електродвигун може обертатися зі швидкістю практично від 0 до 2.5 тисяч оборотів в хвилину, що дозволяє встановлювати пропелер прямо на його вал без необхідності використання проміжного редуктора. І один такий двигун може без особливих труднощів підняти в повітря літак з злітною вагою до двох тонн.
Згідно інформації від компанії Siemens, їм вдалося отримати рекордні показники ефективності за допомогою передових методів моделювання, за рахунок істотного зниження габаритів, ваги кожної деталі і компонентів системи.»Такі нововведення дозволять нам побудувати цілий ряд гібридних і електричних літаків, призначених для перевезення від одного до чотирьох пасажирів» — розповідає Франк Антон (Frank Anton), глава відділу eAircraft компанії Siemens Corporate Technology, — «А використані нами технології і конструкторські рішення дозволять нам розробити і виготовити нові електродвигуни, що володіють більшою потужністю, але зберегли на колишньому рівні значення співвідношення потужності до ваги. А такі двигуни, в свою чергу, вже зможуть піднімати в повітря середні авіалайнери, здатні перевозити від 50 до 100 пасажирів».
Згідно з планами компанії Siemens новий електродвигун візьме участь у льотних випробуваннях в кінці 2015 року.І на закінчення слід зазначити, що деякі технології, використані у створенні нового електродвигуна, були взяті від електричного приводу потужністю 60 кВт, який був встановлений на експериментальному літаку DA36 E-Star 2, над створенням якого працювали фахівці компаній Siemens, Airbus і Diamond Aircraft.