Роботи, яким належить діяти в складних умовах, наприклад, в місцях ведення бойових дій або в місцях техногенних катастроф або стихійного лиха, повинні працювати, незважаючи на всі несприятливі фактори навколишнього середовища. Звичайно, самим очевидним, але самим неефективним рішенням є створення універсального робота, здатного плавати, повзати, ходити, літати і пересуватися іншими способами. Такі роботи будуть надзвичайно складні і громіздкі, менш рухливі і менш надійні. Ще одним варіантом у подібних ситуаціях є використання різнотипних груп роботів, здатних вирішувати поставлену задачу спільними зусиллями. Прикладом подібного підходу є відомий робот-тарган VelociRoACH, який у свій час служив «поводирем» для більш великого чотириногого робота. А нещодавно, фахівці з Каліфорнійського університету в Берклі, перетворили робота VelociRoACH у свого роду «авіаносець», здатний запускати в політ робота-птицю H2Bird.Слід зазначити, що в якості «авіаносця» виступав не новий робот X2-VelociRoACH, що володіє значними швидкісними характеристиками, а його попередник — перший варіант робота VelociRoACH. На наведеному нижче зображенню можна побачити, як робіт-тарган розганяється до необхідної швидкості і успішно запускає в політ робота птицю. Робот H2Bird, вага якого складає трохи більше 13 грамів і здатний знаходитися в повітрі протягом півтора хвилин, не може самостійно піднятися в повітря. Для його запуску потрібна швидкість близько 1.3 метра в секунду і кут нахилу від 35 до 40 градусів, що забезпечують спеціальні стапеля, встановлені на спині робота-таргана.
Але, навіть рухаючись в такому курйознму тандемі, роботи надають один одному досить серйозну допомогу. Наявність робота H2Bird на спині робота VelociRoACH робить останнього менш швидкісним, тим не менш, робот-птах, махає крильми з частотою 5 разів в секунду, виступає в ролі прекрасного аеродинамічного стабілізатора, який знижує рівень поперечного і поздовжнього крену робота-таргана на 95 відсотків. Крім цього, підйомна сила, створювана крилами робота H2Bird, знижує на 12 відсотків сумарну вага обох роботів, що знижує навантаження на ноги робота-таргана і сприяє економії заряду його акумуляторних батарей.Провівши випробування цього тандему роботів, дослідники змусили роботів в парі подолати відстань в 80 метрів, після чого робот H2Bird повинен був пролетіти ще 20 метрів по повітрю. Один раз перші 80 метрів дистанції роботи долали разом, а другий раз — окремо. І в другому випадку обидва робота витратили на 25 відсотків більше енергії, ніж було витрачено під час їх спільної діяльності, що говорити про ефективність такого підходу.Поки процедура запуску робота H2Bird здійснюється вручну через дистанційне керування, але незабаром система запуску, яка буде аналізувати швидкість руху і кілька інших факторів, стане повністю автономною. Крім цього, дослідники збираються ще попрацювати над модернізацією цієї гібридної робототехнічної системи, що, на їх думку, повинно ще більше збільшити ефективність її роботи в режимі спільного пересування.