Такси

Таксомотор , также известный как такси , является тип транспортного средства в аренду с водителем, используется один пассажир или небольшой группы пассажиров, часто неразделяемую езды.Таксикас передает пассажиров между местами по их выбору. Это отличается от других видовобщественного транспорта, где места сбора и высадки определяются поставщиком услуг, а не пассажиром, хотя спрос на транспорт и попутные такси обеспечивают гибридный режим автобуса / такси.

Существуют четыре различные формы такси, которые могут быть идентифицированы несколькими разными терминами в разных странах:

Коляски Хакни , также известные как публичный прокат , приветствовали или уличные такси, лицензированные для приветствия в разных сообществахЧастные машины для найма, также известные как мини-такси или частные такси для найма, имеют лицензию только на предварительное бронированиеМаршрутные Такси также имеют множество вариаций во всех развивающихся странах как jitneys или jeepney , работающие на заранее установленных маршрутах, типичных для нескольких остановок и нескольких независимых пассажировЛимузины , специализированные транспортные средства, имеющие лицензию на эксплуатацию по предварительному заказу

Хотя типы транспортных средств и методы регулирования, найм, диспетчирование и оплата переговоров значительно различаются в разных странах, существует множество общих характеристик.

Современные такси 

Электрические батареи с питанием от батареи стали доступны в конце 19-го века. В Лондоне Walter C. Bersey разработал флот таких кабин и представил их на улицах Лондона 19 августа 1897 года.  Их вскоре прозвали «Hummingbirds» из-за своего необычного шума, который они произвели.  В том же году в Нью-Йорке, Электрическая компания по перевозке и вагону «Сэмюэл» приступила к выполнению 12 электрических кабин для hansom .  Компания работала до 1898 года, и до 62 кабин работало до тех пор, пока она не была реформирована ее финансистами, чтобы сформировать компанию Electric Vehicle Company .

Современный таксометр был изобретен и усовершенствован трио немецких изобретателей; Вильгельм Фридрих Недлер, Фердинанд Денкер и Фридрих Вильгельм Густав Брун . Daimler Victoria-первый в мире бензиновый таксометр-кабина была построена Готлиб Даймлер в 1897 году и начал работать в Штутгарте в 1897 году бензиновом такси начал работать в Париже в 1899 году в Лондоне в 1903 году , и в Нью-Йорке в 1907 году. Нью-йоркские такси были первоначально импортированы из Франции владельцем компании Harry N. Allen компании Allen-Kingston Motor Car.  Их производство состоялось в Bristol Engineering в Бристоле, штат Коннектикут, где первые отечественные такси были построены в 1908 году по проекту Фреда Е. Московика, который работал в Даймлере в конце 1890-х годов. Альберт Ф. Роквелл был владельцем Бристоля, и его жена предположила, что он нарисовал свои такси, чтобы увеличить видимость своих автомобилей  . Фред был одним из организаторов первой Yellow Taxicab Company в Нью-Йорке .

В начале 20 века во всем мире распространялись такси. Первое крупное новшество после изобретения таксометра произошло в конце 1940-х годов, когдав такси появились первые радиостанции . Радиостанции позволяют таксистам и диспетчерским службам общаться и обслуживать клиентов более эффективно, чем предыдущие методы, такие как использование ящиков вызовов . Следующее важное нововведение произошло в 1980-х годах, когдавпервые была введена компьютерная диспетчеризация .

Транспортные средства

Такси обычно предоставляются автомобилями , но в некоторых странах используются различные транспортные средства с человеческим движением (например, рикша или педикаб ) и животные транспортные средства (например,кабина Hansom ) или даже лодки (например, водные такси или гондолы ). также использовались или использовались исторически. В Западной Европе, Бисау и, в какой-то степени, Австралии, это не редкость для дорогих автомобилей, таких как Mercedes-Benz, для выбора такси. Часто это решение основано на предполагаемой надежности и гарантии, предлагаемой этими транспортными средствами. Эти транспортные средства для такси почти всегда оснащены четырехцилиндровыми турбодизельными двигателями и относительно низким уровнем оборудования, и они не считаются роскошными автомобилями. Это изменилось, хотя в таких странах, как Дания, где налоговое регулирование делает его выгодным для продажи автомобилей после нескольких лет службы, что требует, чтобы автомобили были хорошо оборудованы и находились в хорошем состоянии.

Найм

Большинство подключение к службам такси в москве позволяют такси «приветствовать» или «помечать» на обочине улицы по мере приближения. Другой вариант — это стойка для такси (иногда также называемая «кабиной кабины», «стойкой для взлома», «рангом такси» или «рангом такси»). Таксисты обычно расположены в аэропортах, железнодорожных станциях, крупных торговых центрах (торговых центрах), отелях и других местах, где, вероятно, будет найдено большое количество пассажиров. В некоторых местах — например, в Японии, например, такси, в соответствии с размером такси, так что кабины большой и малой мощности выстраиваются отдельно. Такси в передней части линии (за исключением необычных обстоятельств) для следующего тарифа. В Соединенных Штатах орех является отраслевым сленгом на сумму денег, которую водитель должен заплатить авансом за аренду такси в течение определенного периода времени. Как только эта сумма будет собрана в тарифах, тогда водитель начнет получать прибыль. Водитель «на гайке» пытается вернуть первоначальную стоимость. Это варьируется от города к городу, хотя в Лас-Вегасе, штат Невада , все такси принадлежат и управляются компаниями, и все водители являются сотрудниками(следовательно, не имеют начальной стоимости и получают процент от каждого тарифа). Так что «на гайке» просто означает быть следующим в такси, чтобы получить пассажира.

Пассажиры также обычно звонят в центральную диспетчерскую для такси. В некоторых юрисдикциях частные транспортные средства для найма могут быть наняты только в диспетчерской, и они должны назначаться каждым тарифом в офисе по радио или телефону. Сбор пассажиров с улицы в этих районах может привести к приостановке или отзыву водительского такси или даже к судебному преследованию.

Недавний метод заказа такси — через «Push Device». Этот метод можно увидеть с помощью таких устройств, как Taxi Butler и Button Tax Button. Этот новый подход создал ярлык для получения такси для потребителей с помощью кнопки. Толкатель генерирует заказ в системе отправки и отправляет автомобиль в положение нажатия кнопки.

В других областях может быть сочетание двух систем, где водители могут реагировать на радиозвонки, а также выбирать уличные тарифы.

E-hailing — это система, с помощью которой пассажиры нанимают такси с помощью мобильных устройств. Несмотря на то, что напрямую не задействован колл-центр, такси по-прежнему контролируется диспетчером с помощью GPS-слежения. Он используется такими сервисами, как Gett , Easy Taxi иGrabTaxi .

Диспетчерская 

Деятельность таксопарков обычно контролируется и контролируется центральным офисом, который предоставляет услуги диспетчеризации , учета и кадрового обслуживания одной или нескольким таксомоторным компаниям.Владельцы и водители такси обычно общаются с диспетчерской через двухстороннюю радиостанцию иликомпьютерный терминал (называемый мобильным терминалом данных ). До того, как в 50-е годы была внедренарадиосвязь, водители такси воспользовались телефонной связью — специальным телефоном в такси, чтобы связаться с диспетчерской.

Когда клиент звонит на такси, поездка отправляется по радио или компьютеру через мобильный терминал мобильной связи в наиболее подходящую кабину. Наиболее подходящая кабина может быть либо самой близкой к адресу приема (часто определяется координатами GPS в настоящее время), либо самой первой, которая была первой, чтобы забронировать в «зону», окружающую адрес пикапа. Кабины иногда отправляются с их такси; вызов «Top of the 2» означает, что первая кабина в очереди на стенде № 2 должна поднять кого-то.

В офисах, использующих радиораспределение, места для такси часто отслеживаются с помощью магнитных колышек на «доске» — металлический лист с выгравированной картой зон такси. В компьютеризированной диспетчеризации статус такси отслеживается компьютерной системой.

Частоты такси обычно лицензируются дуплексными парами. Одна частота используется для диспетчера, чтобы разговаривать с кабинами, а вторая частота используется для кабинетов для разговора. Это означает, что водители обычно не могут разговаривать друг с другом. В некоторых кабинах есть радио CB, помимо радиокомпании, чтобы они могли говорить друг с другом.

В Соединенных Штатах существует радиолокационная служба такси с парами, предназначенными для этой цели. Такси-компания также может быть лицензирована в Службе делового радио. Частоты бизнеса в диапазоне UHF также лицензируются парами, позволяющими повторителям, хотя компании такси обычно используют эту пару для дуплекснойсвязи.

Некоторые компании не используют свою собственную радиосистему и вместо этого подписываются на специализированную мобильную радиосистему. Обычные радиостанции наиболее подходят для компаний, работающих в локальной зоне и имеющих большой объем радиопередач. SMR чаще используется службами черного автомобиля, которые охватывают более широкую область, и более мелкие компании, которые используют меньше эфирного времени и не хотят запускать свои собственные радиосистемы. С появлением публичных сетей передачи данных в 1990-х годах, операторы начинают использовать КПК и продвинутые мобильные телефоны для отправки и отслеживания функций вместо традиционного радио. В некоторых небольших автомобильных службах вообще не используется диспетчер. Вместо этого звонки клиентов пересылаются на сотовые телефоны того, какие драйверы дежурят в то время.

Однако во многих странах влияние операторов сотовой связи через короткий код или эквивалент премиум-класса 8294, которые направляют миллионы мобильных звонков в компании TAXI, сократилось (как 8.2.9.4 shortcode означает TAXI на любом мобильном телефоне по всему миру), оказывают влияние на бизнес-тренды когда они приветствовали TAXI, изначально возникли из-за появления крупных радиоприемных частных или виртуальных сетей. Также независимые владельцы такси, а также компании TAXI начали реагировать на рекламу длинных телефонных номеров, включая номер 8294, как код сундука для TAXI, чтобы клиент легко запоминал свою коммерческую линию, когда это необходимо для TAXI. Из-за огромного владения и использования мобильного телефона битва перешла на смартфон, связанный с маркетингом и мобильными услугами CRM для такси, через мобильные универсальные каталоги данных TAXI, доступные по всему миру на любом мобильном телефоне в центре города или в аэропорту, в качестве мобильных каталогов, таких как как www.8294.tel в качестве альтернативы желтым страницам бумажного издания, а также в конкуренции с запуском нескольких мобильных приложений, предлагающих услуги определения местоположения, расчета тарифов на такси, а также прямого вызова TAXI, заключенного с помощью редактора приложений. Продолжающаяся тенденция использования мобильных устройств постепенно превращается в бизнес такси, который первоначально родился как почти фиксированный инфраструктурный бизнес, регулируемый и управляемый муниципалитетами.

Рассылка такси развивается в связи с телекоммуникационным сектором с появлением смартфонов. В некоторых странах, таких как Австралия, Канада, Германия, Великобритания и США, появляются смартфоны, которые соединяют водителей такси непосредственно с пассажирами с целью отправки рабочих мест такси, запуская новые битвы за маркетинг таких приложений над потенциальной массой пользователей такси.

Такси Тарифы устанавливаются государством и городом, где им разрешено работать. Стоимость проезда включает в себя «каплю», установленную сумму, которая рассчитывается для того, чтобы попасть в такси плюс «за милю», как это было установлено Сити. Счетчики такси отслеживают время, а также мили в типичной стоимости такси.